Kuinka saavuttaalaivan signaali, täysi signaali matkustamossa?
Offshore -öljytuki -alus, pitkät aikakaudet maasta ja syvälle valtamereen. Tärkeintä on, että aluksessa ei ole signaaleja, he eivät voi kommunikoida perheidensä kanssa, mikä aiheuttaa haittaa miehistön elämälle!
1. Projektin määrätiedot
Hankkeen on kattaa meri offshore -öljytuki -alusten, yhteensä 2 alusta, jokaisella on 4 kannetta. Offshore -öljytuki -alukset ovat offshore -öljyn ja kaasun etsinnän, kehityksen ja tuotannon omaavia aluksia, usein kaukana maasta ja valtameren syvyyksiin. Työympäristön ja erityisen rakenteen takia matkustamossa ei usein ole signaalia, ja miehistön elämä on erittäin hankalaa.
Projektista vastaava henkilö sanoi: Mökissä oleva signaali on liian huono, ei ole signaalia, kun merenoperaatio on normaalia, mutta ranta on signaali, ja toivon ratkaisevan kolmen verkon ongelman.
2.Design -järjestelmä
Signaalin peittoalue on matkustamon käytävä, 4 kerroksen käytävä on noin 440 metriä ja kaksi alusta ovat melkein kilometriä.
3. Tuotteen kollokaatiojärjestelmä
Matkustamon käyttö mielessäsignaalivahvistinKW35A valittiin. KW35A: lla on metalli vedenpitävä ja kosteudenkestävä runko, tehokas lämmön hajoaminen, joka sopii paremmin kellariin, tunneliin, saariin, hytteihin ja muihin monimutkaisiin kohtauksiin. Antennien vastaanottamiseksi valittiin suuri log -antenni ja muoviteräsmuotoinen antenni, jotka olivat korvikkeita toisilleen. Suuria tukkiantennia käytettiin aluksen telakoitettuna, jakaikkiintehoidun antenniKorvattiin purjehtimalla.
4.Miten asentaa？
Ensimmäinen vaihe, asenna ulkona vastaanottava antenni: vastaanottava antenni asennetaan aluksen korkeimpaan pisteeseen, ja muoviteräksen monisuuntainen antenni voi vastaanottaa signaalin 360 °, joka soveltuu käytettäväksi merellä; Logaritmisella antennilla on suuntarajoitukset, mutta vastaanottava vaikutus on parempi, ja se sopii käytettäväksi, kun laittaa telakkaa varmentamiseen.
Toinen vaihe, sisäantennin asennus
Kattoantennin johdotus ja asentaminen matkustamossa.
Kolmas vaihe, ota yhteyttä signaalin toistimeen.
Tarkista, että antennien vastaanotto ja lähettäminen on asennettu ennen niiden kytkemistä isäntään. Muuten isäntä voi vaurioitua.
Viimeinen vaihe, tarkista signaali.
Asennuksen jälkeen ”Cellularz” -ohjelmistoa käytettiin jälleen matkustamon signaalin arvon havaitsemiseksi, ja RSRP -arvo nostettiin -115dBm: stä -89dBm: ään, kattavuusvaikutus oli liian vahva!
Ennen asennusta asennuksen jälkeen
(RSRP on vakioarvo mitattaessa, onko signaali sileä, yleisesti ottaen, se on erittäin sileä -80 dBm: n yläpuolella, eikä verkon alapuolella ole periaatteessa -110DBM).
Viestin aika: elokuu-07-2023